共工新聞社11月27日電 題：（通訊員 侯寧）時光荏苒，忽然而已。今年，是我在中交一航局三公司工作的第20個年頭，也恰逢我們一航局80華誕。站在這個特殊的時間節點回望，心中感慨萬千。這二十年，是我從青澀走向成熟的個人成長史，更是作為一名“築港人”，親歷並見證一航局波瀾壯闊發展的奮鬥史。

2005年，我剛走出校園不久，便踏入了專案一線。在和尚島碼頭，我跟著老師傅們摸爬滾打漸漸褪去了些許學生氣，也積累下實打實的實踐經驗。之後，我便調任至海南專案。那片充滿挑戰的海域，成了我職業生涯中難以磨滅的印記。那時的專案部黨支部就將“戰鬥堡壘”穩穩紮根在施工一線，哪里最艱險、哪里任務最吃緊，黨員同志便衝鋒在前。我至今清晰記得颱風季的海面，那絕非平日所見的平靜模樣，巨浪濺起數十米高的水花，老黨員們身披濕透的雨衣，扯著嗓子和風聲雨聲較量，指揮岸邊的加固工序；工期緊迫，任務繁重如山，技術骨幹們聚集在簡易的臨時板房內，就著昏黃的燈光徹夜鑽研圖紙；由我們年輕員工組成的突擊隊，憑著一股不服輸的韌勁，哪里需要便向哪里奔赴，無人抱怨過半句。

海上施工條件之惡劣，如今回想仍覺不易。複雜的地質結構屢屢帶來阻礙，諸多技術難題都是首次遭遇。從擁有數十年工齡的老師傅，到眼神尚帶青澀的大學生，無人提及退縮二字。我仍記得，曾為一個技術創新的細節，眾人爭得面紅耳赤，竟顧不上用餐，可當難題終被攻克的那一刻，所有人都緊抱圖紙相互擊掌，笑容純粹而熱烈。那一日，我看到浪花輕拍新生的岸線，我終於真切體悟到“寧讓汗水飄起船，不讓工期拖一天”的重量——那是一代代築港人刻進骨血的信念。

後來，我有幸見證了公司的施工能力、技術水準和管理模式不斷迭代升級，在市場大潮中劈波斬浪。這些年，我明顯感受到“築港人”的使命在升級。從過去傳統施工專案聚焦“建得快、建得牢”，到如今“建得環保、建得和諧”，“綠水青山就是金山銀山”早已從口號深植為不可逾越的底線。讓工程與自然共生，不再是附加要求，而是新時代賦予我們建設者的必擔之責。

2024年，我再次回到了大連專案，成為一名基層黨支部書記。當年老黨員們在風雨中扛起的責任，如今已傳到了我們手中。

大連大黑山基礎設施專案、金石灘濱海國家地質公園專案，皆鄰山近海，生態敏感度極高。為守護大黑山的野生杜鵑花海，專案部專門組建工作專班，反復踏勘論證後制定專項防護方案，施工全程安排專人巡查監護，用圍擋隔離、柔性作業等舉措，最大限度避免樹木折損；為呵護地質公園的原生植被，我們組織技術人員逐棵勘察樹木位置，一遍遍調整施工路線，寧可多繞彎路、多耗工時，也要為每一棵原生樹木留出生長空間。

山體區域作業時，既要保障候鳥棲息不受驚擾，又要防範機械施工引發山體共振，我們果斷放棄高噪音大型機械，轉而採用人工配合小型環保設備的方式推進。遇到邊坡裸露、植被稀疏的區域，黨員突擊隊便主動扛起責任栽種固土植物、鋪設生態格網。“寧慢三分，不擾自然”，被融入每一道工序、每一次決策。

看著專案上的美景被年輕員工一次次發“朋友圈”曬心情，我看得到他們從“懂技術”到“有情懷”的路徑，我忽然覺得，傳承不僅是技術和經驗的傳遞，更是責任與擔當的延續。他們也用新思想、新技術推著我們進步，這種雙向成長，讓築港事業始終充滿生機。

二十載初心如磐，我從逐浪向南到築港向北，變的是崗位與閱歷，不變的是對築港事業的熱愛與赤誠。未來的路還長，我將繼續紮根一線，帶著前輩們的囑託與信念，帶著新時代的責任與擔當，和年輕一代築港人一起，在南北海岸線上續寫一航人的奮鬥故事。