共工日報社交通電（邵明德 張玉傑）11月6日9時00分，經過中鐵三局200餘名施工人員連續4小時的奮戰，闫家溝線路所最後一組重達80噸、長達60米的道岔插鋪順利完成，标志着浩吉、包西鐵路實現互聯互通，陝煤外運再添新通道。

新建浩吉鐵路聯絡線位于陝西省延安市寶塔區，北起包西鐵路蟠龍鎮站南端，南至浩吉鐵路延安東站以南,正線全長約8.933公裏，新設闫家溝、玉皇廟兩大線路所。中鐵三局承擔區間路基約1.20公裏，簡支T梁運、架107孔，涵洞4座，隧道4座，全部鋪軌任務及相關工程。

此次施工爲最大限度降低施工對既有線運輸的影響，采用“V型+70分鍾垂停”天窗方案，即170分鍾“V型”天窗半封鎖施工和70分鍾天窗全封鎖施工。施工采用“側位預拼，先橫移、再縱移”的方法，即道岔在既有線路鄰側進行拼裝，先點内橫移6米至既有線，随後在該線路2.5‰的坡度再縱移80米到位。

爲确保道岔安全準确插鋪就位，項目部多次召開協調會，細化各項施工任務、作業标準、安全保障等内容。提前溝通西安鐵路局，結合現場實際情況，進行施工前推演，研判确定施工安全風險點，針對鄰線行車安全風險高、機械設備和工機具侵限等風險，制定詳細的安全卡控措施和應急預案，抽調業務骨幹組成施工防護小組，對施工作業全過程進行盯控，确保施工安全可控。

浩吉、包西鐵路的互聯互通，既減輕了包西鐵路的運輸壓力，又提高了浩吉鐵路的運輸效能，增強了浩吉、包西鐵路的運輸協同性，完善和優化了當地貨運交通格局，對陝煤外運及助力延安革命老區經濟發展，将起到巨大促進作用。

供圖單位：中鐵三局集團線橋公司