物流“加速跑”映照經濟“大棋盤” 經濟恢複向好信号鮮明

　　央視網消息：1月9日，記者從國家郵政局獲悉，2023年，我國郵政快遞行業寄遞業務量預計超過1600億件。

　　國家郵政局預計，2023年，郵政行業寄遞業務量和郵政行業業務收入分别完成1620億件和1.5萬億元，同比分别增長16.5%和13.5%。其中，快遞業務量和業務收入分别完成1320億件和1.2萬億元，同比分别增長19.5%和14.5%。

　　2023年以來，國家郵政局支持引導郵政快遞企業分撥中心、倉儲設施和運輸網絡的合理布局。以京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝、中部地區城市群爲核心的全球性國際郵政快遞樞紐集群建設穩步推進。

　　在青海西甯，占地120畝新投産的西甯郵件處理中心土建部分已基本完工，預計2024年10月份一期将投産運行。屆時，日處理快遞包裹能力從過去的10萬件提升至40萬件。

　　除了西甯，目前，義烏、成都、長沙、南昌等郵件處理中心也基本完成主體工程。亞洲第一個專業性貨運機場順豐鄂州花湖機場全面投入運營，圓通嘉興航空貨運樞紐開工建設，郵件快件處理能力大幅度提升。

　　國家郵政局預計，2024年行業仍将繼續保持穩步上升态勢。郵政行業寄遞業務量和郵政行業業務收入預計将分别完成1715億件和1.6萬億元，增速6%左右；快遞業務量、業務收入分别完成1425億件和1.3萬億元，增速8%左右。

　　2023年我國已建成19萬個村郵站

　　國家郵政局1月9日發布數據，2023年以來，我國實施“一村一站”工程，已經累計建成了超千個縣級公共寄遞配送中心、19萬個村郵站。

　　一大早，在江西安遠縣陽佳村的“智運快線”基站，果農魏韶珍正将新鮮采摘的臍橙通過“穿梭機器人”發往鎮裏的電商服務中心。一個小時後，他家的臍橙就能從縣城快遞物流分揀中心出港，最快第二天即可送達粵港澳大灣區。

　　這個像“纜車”一樣的“穿梭機器人”是全國首條農村商用智運快線“村村通”。相較于人力，智運快線采用锂電池驅動，每50公裏隻耗1度電。

　　如今，安遠縣在實現152個村級快遞物流服務點全覆蓋的基礎上，正在建設縣、鎮、村級智能配送倉和基站。

　　國家郵政局數據顯示，2023年以來，國家郵政局實施“一村一站”工程，累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務站和19萬個村郵站。深化與農村電商協同發展，開展100個農村電商快遞協同發展示範區和300個快遞服務現代農業示範項目創建工作。2023年，我國郵快合作建制村覆蓋率超70%，新增交郵聯運郵路1300餘條，農村郵路汽車化率同比提升9個百分點。

　　不斷增強郵政快遞業服務産業鏈、供應鏈能力

　　國家郵政局表示，2023年以來，郵政快遞業和多種産業合作，增強供應鏈服務保障能力，助力制造企業降本增效。2024年，國家郵政局還将加強郵政快遞業與3C電子、新能源汽車、生物醫藥等領域的合作服務。

　　在浙江長興的一家企業廠房裏，廠家工作人員根據訂單快速分發、貼單、裝貨；快遞小哥則在一樓出貨區，将叉車上的貨物運上郵政貨車。

　　少了中轉環節，從工廠發出到客戶簽收，企業實現了“出單即發，倉庫零周轉”。圍繞不同規模的電商企業的需求，長興郵政在縣級共配中心打造了快遞與企業合作的新模式

責任編輯：董勇_GD002